スリクソン Z765 アイアン の試打・評価・解説
スリクソンから発売されているZ765アイアンについて、試打の評価や感想を交えて取り上げます。
- スリクソン Z765 アイアンは2016年に発売された3モデルの1つ
- Z765アイアンの概要
- ツアーV.T.ソール採用で抜けが良い！
- スリクソン Z765アイアンのフェース画像
- スリクソンZ765 アイアンの試打と評価
- スリクソンZ765 アイアンのスペック
- スリクソンZ765 アイアンの標準シャフト
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スリクソン Z765 アイアンは2016年に発売された3モデルの1つ
スリクソンのZ765アイアンは、2016年に発売されたZシリーズアイアンのモデルの1つです。2016年のZシリーズは、上の画像の左から、Z565 アイアン、Z765 アイアン、Z965 アイアンとなっています。
バックフェースの形状を見ると、右から徐々にマッスルバックからキャビティーライクに変わっていく様子が分かります。つまり、右側のアイアンほど難しいモデルということになります。今回取り上げるZ765アイアンは、中間に位置します。
Z765アイアンの概要
Z765アイアンは、同時に発売されているZ965アイアンとZ565アイアンの中間に位置し、キャビティバック形状のアイアンです。メーカーによる説明でも「操作性と許容性を両立」と表現されています。
操作性と許容性を両立したキャビティバックタイプ
引用：https://golf.dunlop.co.jp/clublibrary/iron/lib_ir_sri_z765.html
ちなみに、Z565は「飛距離性能と許容性を兼ね備えたポケットキャビティタイプ」、Z965は「操作性に優れ、切れ味抜群のフラットバックタイプ」と表現されていますので、中間的な存在なのが分かります。
ツアーV.T.ソール採用で抜けが良い！
ソールは前側と後ろ側で角度が異なるTourVTソールが採用されています。バックサイド側削られていますので、抜けの良さが特徴となっています。
また、ヒール側が丸みを帯びていますので、様々な傾斜のライに対応しやすく設計されています。
スリクソン Z765アイアンのフェース画像
フェースの大きさは、ツアープロからの意見が取り入れられ、前作より大きめに設計されています。安心感が高まるといったメンタル面でのプラス効果だけでなく、上下打点のミスヒットにも強くなっています。
ネック周りの形状はややグースが感じられ、らくにつかまるイメージが持てます。
スリクソンZ765 アイアンの試打と評価
- Z765ハーフキャビティーは、Z965と比べるとトップラインが多少厚めになっている。
- 形状はZ965と見分けがつかないぐらい小振り。
- 打ち方は上から打っても良いし、払っても大丈夫。
- 打感はとても柔らかい。
- 前作より抜けが良い。
- 許容性の高さが感じられる。
スリクソンZ765 アイアンのスペック
| 番手 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | PW |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| ロフト角（°） | 20 | 23 | 26 | 29 | 33 | 37 | 41 | 46 |
| ライ角（°） | 60 | 60.5 | 61 | 61.5 | 62 | 62.5 | 63 | 63.5 |
| クラブ長さ（インチ） | 38.75 | 38.25 | 37.75 | 37.25 | 36.75 | 36.25 | 35.75 | 35.25 |
| バランス | D2 | |||||||
スリクソンZ765 アイアンの標準シャフト
プレスリリースで紹介されているプロパーシャフトは2種類です。
- N.S.PRO 980GH DST
- Dynamic Gold DST
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キャロウェイ APEX PROアイアン 2019の試打・評価・解説
キャロウェイから発売されているAPEX PROアイアンについて、試打の評価や感想を交えて取り上げます。
- キャロウェイAPEX アイアン 2019は2種類
- APEX PRO アイアンの概要
- フェースは360度フェースカップ・ボディは軟鉄鍛造
- キャロウェイ APEX PROアイアンのフェース画像
- APEX PRO アイアンの試打と評価--石川遼プロ
- APEX PRO アイアン2019のスペック
- APEXアイアン 2019の標準シャフト
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キャロウェイAPEX アイアン 2019は2種類
キャロウェイのAPEXアイアンは、APEXアイアンとAPEXプロアイアンの2種類が同時に発売されています。本記事で取り上げるのは、上級者向けのAPEX PRO アイアンの方です。
APEX PRO アイアンの概要
APEX PRO アイアン 2019は、アベレージゴルファー向けのAPEXアイアンと比較してバックフェース側がすっきりとしています。ホーゼル部分を除き、シルバー一色でツアープロ向けらしく仕上がっています。
フェースは360度フェースカップ・ボディは軟鉄鍛造
フェースには上級者向けとして初めて360度フェースカップが採用されています。上級者と言えば、軟鉄鍛造のイメージなので、フェースカップは意外ではありました。
この点について、公式サイトの説明の中で気になる説明がありました。
「軟鉄鍛造アイアンとは思えないほどの飛びをもたらします。」
たしかにボディは軟鉄鍛造ですが、フェースはステンレス（4～7番）です。ステンレス製のフェースカップをはめ込んだ構造を軟鉄鍛造アイアンと呼べるかどうか？は一議論ありそうに思いました。
逆に言えば、「軟鉄鍛造」というキーワードは打感の柔らかさをイメージさせますので、商品を語る上で外せないということなんでしょう。
ボディはS25C軟鉄の鍛造で、さらに、ウレタンマイクロスフィアが用いられることで、余分な振動が吸収され、ソフトな打感が得られます。
キャロウェイ APEX PROアイアンのフェース画像
ネック周り、グースもすっきりとしていて、弾道のイメージが固定かされず、インテンショナルなショットを導けそうです。
APEX PRO アイアンの試打と評価--石川遼プロ
- 見た目がかなりシャープで、構えただけで難しそうと感じる。
- 球は上がるし、打感はソリッド感がある。ツアープロが使いたくなるアイアン。
- 弾道は横風に強く、ねじれない。
- 打感が良く、やさしくて飛ぶ。プロ仕様なのに飛距離が出てびっくり。（石川遼）
- すごく飛ぶ。（BJ）
- 打感が柔らかい。シャープな見た目だけど打ちやすい。（重永亜斗夢）
APEX PRO アイアン2019のスペック
| 番手 | #4 | #5 | #6 | #7 | #8 | #9 | PW |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| クラブ長さ | 38.5 | 38 | 37.5 | 37 | 36.5 | 36 | 35.75 |
| ロフト角 | 23 | 26 | 29 | 33 | 37 | 41 | 45 |
| ライ角 | 60.5 | 61 | 61.5 | 62 | 62.5 | 63 | 63.5 |
APEXアイアン 2019の標準シャフト
公式ページで紹介されている標準シャフトは3種類です。
- N.S.PRO PRO 950GH(S)
- N.S.PRO MODUS3 Tour 120(S)
その他、カスタムでも人気のダイナミックゴールドなどを選択することができますので、全部でスチールが17種類、カーボンが3種類から選択することができます。
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タイトリスト 718AP3 アイアン の試打・評価・解説
タイトリストから発売されている718 AP3アイアンを取り上げます。
- タイトリストの718アイアンは3種類
- 718 AP3アイアンの概要
- Lフェースデザインを採用
- タイトリスト718アイアンを試打--3upClub
- 718AP3アイアン2019のスペック
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タイトリストの718アイアンは3種類
タイトリストから発売の718 APアイアンは、AP1、AP2、Ap3の3種類となっています。AP2はツアー系、AP1、AP3がディスタンス系という位置づけになっています。本記事で取り上げるのは、AP3アイアンです。
718 AP3アイアンの概要
718AP3アイアンは、鋳造の中空構造のアイアンです。ヘッド内部の中空構造の様子は、こちらの動画で詳しく紹介されています。
Lフェースデザインを採用
出典：https://www.youtube.com/watch?v=Xud8-NpXdbU
ソール側までカバーされたL字型のフェース構造となっていて、中空構造と相まって、高い打ち出しと速いボール初速を生み出してくれます。
下の支えがあって、跳び箱の踏み切り台のように、バーンとはじき出してくれそうです。
タイトリスト718アイアンを試打--3upClub
- 718AP3アイアンは飛ぶ。番手が1個ずれるぐらい飛ぶ。
- 真っすぐ飛ぶ。
- 6番を使いたくない人は、7番アイアンで打てて良い。
- ロゴが真中にあって格好良い。
- 済んだ打感・打音が良かった。球筋と音と打感がマッチする。
718AP3アイアン2019のスペック
| 番手 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | P | 48 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| ロフト | 19 | 21 | 24 | 27 | 30 | 34 | 38 | 43 | 48 |
| ライ | 60 | 61 | 62 | 62.5 | 63 | 63.5 | 64 | 64 | 64 |
| オフセット | 0.217 | 0.193 | 0.169 | 0.15 | 0.13 | 0.106 | 0.094 | 0.087 | 0.079 |
| バウンス | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 7 |
718 AP3 アイアンの標準シャフト
公式ページで紹介されている標準シャフトは3種類です。
出典：https://www.titleist.co.jp/golf-clubs/irons/718-ap3/
- N.S.PRO 950GH
- N.S.PRO MODUS3 TOUR 105
- タイトリスト MCI 60
キャロウェイ APEX アイアン 2019の試打・評価・解説
キャロウェイから発売されているAPEXアイアンについて、試打の評価や感想を交えて取り上げます。
- キャロウェイAPEX アイアン 2019は2種類
- APEXアイアンの概要
- ボディは軟鉄鍛造、フェースは360度フェースカップ
- APEXアイアンの試打と解説--石川遼プロ
- APEXアイアン2019のスペック
- APEXアイアン 2019の標準シャフト
キャロウェイAPEX アイアン 2019は2種類
キャロウェイのAPEXアイアンは、APEXアイアンとAPEXプロアイアンの2種類が同時に発売されます。APEXプロの方が上級者向けとなっています。本記事で取り上げるのは、やさしいAPEXアイアンの方です。
APEXアイアンの概要
こちらがAPEX アイアン 2019のバックフェース側からの外観です。キャロウェイのアイアンらしく、黒とシルバーのカラーリングでシャープな印象です。
ボディは軟鉄鍛造、フェースは360度フェースカップ
ボディはS25C軟鉄の鍛造で、さらに、ウレタンマイクロスフィアが用いられることで、余分な振動が吸収され、ソフトな打感が得られます。
一方、フェースは360度フェースカップが採用されていますので、ミスの許容性と反発性能を発揮してくれます。
APEXアイアンの試打と解説--石川遼プロ
- ディスタンス重視系のアイアンによくある中空っぽく感じる音がない。
- 打感はソリッド感があってアイアンを打ってる感じがあるが、初速が速いし、ボールが上がる。
- ディスタンスを求めると、球の出だしが安定しないが、フォージドの良さでくっつき感がある。
フェースにウレタンが入っていることで、打感が凄く柔らかい。音は弾く感じもあって、やさしく打ちたい方におすすめ。
APEXアイアン2019のスペック
| 番手 | #4 | #5 | #6 | #7 | #8 | #9 | PW | AW | SW |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| クラブ長さ | 38.5 | 38 | 37.5 | 37 | 36.5 | 36 | 35.75 | 35.5 | 35.25 |
| ロフト角 | 21 | 23.5 | 26.5 | 30.5 | 34.5 | 38.5 | 43 | 48 | 54 |
| ライ角 | 60.5 | 61 | 61.5 | 62 | 62.5 | 63 | 63.5 | 63.5 | 63.5 |
APEXアイアン 2019の標準シャフト
公式ページで紹介されている標準シャフトは3種類です。
- カーボン
Speeder EVOLUTION for CW(R) - スチール
N.S.PRO Zelos 8(S)
N.S.PRO MODUS3Tour 105(S)
その他、カスタムでシャフトを選択することができます。
XXIOクロスアイアンをコースで試打して解説！
ゼクシオから発売のゼクシオ クロスアイアンを実際にゴルフコースでプロが試打した感想と評価をまとめました。
XXIO ゼクシオクロスアイアンを試打
- 年配の金谷 多一郎プロが残り150ヤードを8番アイアンでトライ→アマチュアの参考になるよう軽めに振る→結果、グリーンにナイスオン。
- ヘッドの座りが良いので、スクエアにポンと構えられる。
- 高くやさしく上がる秘訣は、ゼクシオブランドの中で最も薄いチタンフェースを採用しているので、反発性能が高くスイートエリアも大きい。
- チタンフェースの内部の裏にスリットっが入っていて、フェースがたわみやすくなっている。
- ネック部を軽量化していて、トゥ側に重量配分しているため、慣性モーメントが高くなっている。ヘッドがブレにくく、トゥ打ちに強い。
XXIO ゼクシオクロスアイアンのDWを試打
- ゼクシオクロスアイアンの新しいセッティング（番手）、DWを試打
- DWは、AとSの間。
- 飛び系アイアンは100ヤード以内の飛距離で番手間が空いてしまうので、DWを用意した。
- AWが43度、DWが49度、SWが56度。
- DWはフェース面が大きくて、顔が良い。
- 高くてぴたっと止まる。
- オートマチックでやさしく真っすぐ飛んでくれる。
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M5アイアンとM6アイアンの違いをまとめました
テーラーメイドの2019年モデルのアイアン、M5アイアンとM6アイアンについて、違いをまとめました。
- M5アイアンとM6アイアン、形状は似ている！
- M5アイアンの外観
- M6アイアンの外観
- M5は操作性、M6はやさしさが売り！
- M5アイアンとM6アイアンの違いその１：ブレード長が異なる
- M5アイアンとM6アイアンの違いその２：タングステンウェイト
- ホーゼルの軽量化はM6アイアンの方が360度で多い
- M5アイアン・M6アイアンのスペック比較
- クラブ重量はM6の方が軽い
- M6アイアンの飛距離
- M5アイアン・M6アイアンに関連するおすすめ記事
M5アイアンとM6アイアン、形状は似ている！
M５、M6アイアンは、バックフェースにスピードブリッジというバーが掛けられているのが特徴です。形状は非常に似ていて、カラーリングはM6の方でアクセントカラーにレッドが使われ、M5はシックなブラック系になっています。
M5アイアンの外観
M6アイアンの外観
M5は操作性、M6はやさしさが売り！
両者の違いを見ていくうえで、まずキャッチコピーを見てみましょう。
- M5アイアン：爆発的な飛距離性能と操作性
- M6アイアン：爆発的な飛距離性能とやさしさ
「爆発的な飛距離性能」までは同じ表現ですが、その後が違います。M5は「操作性」、M6は「やさしさ」となっています。
「やさしさ」とは、大きな慣性モーメントを持つことで、打点のバラツキに対してミスを許容してくれる性能を意味しますので、操作性と反対側に位置する表現となります。
この点から、M5アイアンはインテンショナルナショットを求める上級者向け、M6アイアンはオートマチックに真っすぐ飛ばしてくれるアベレージゴルファー向け、という住み分けが一つ出てきます。
M5アイアンとM6アイアンの違いその１：ブレード長が異なる
ブレード長はM5アイアンでは80mm、M6アイアンでは90mmとなっています。M5アイアンは操作性の高さがPRポイントになっていますので、ヘッドは小ぶりに設計されていて、ボール操作のしやすさが感じられます。
M5アイアンとM6アイアンの違いその２：タングステンウェイト
出典：www.taylormadegolf.jp/m5-m6-irons-jp.html
M5アイアンでは、ソール面のトゥ側にタングステンウェイトが搭載されています。重量をフェースのトゥ側・下方側に配置することによって、打感を損なわずに飛距離性能とやさしさを備えています。
ホーゼルの軽量化はM6アイアンの方が360度で多い
M6アイアン、M5アイアンでは、ホーゼルを部分的に凹ませることにより軽量化がなされています。細かな点ですが、M6アイアンでは360度施され、M5アイアンでは180度となっていますので、M6アイアンの方がホーゼル部の軽量化が多くなされています。
（なお軽量化の数値は公表されていないようですので、多い少ないは推測です）
M5アイアン・M6アイアンのスペック比較
M5アイアンのスペック
| 番手 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | PW | AW | SW |
| ロフト角（°） | 19.5 | 22.5 | 26 | 30 | 34.5 | 39.5 | 45 | 50 | 55 |
| ライ角（°） | 60 | 60.5 | 61 | 61.5 | 62 | 62.5 | 63 | 63 | 63.5 |
M6アイアンのスペック
| 番手 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | PW | AW | SW |
| ロフト角（°） | 19 | 21.5 | 25 | 28.5 | 33 | 38 | 43.5 | 49 | 54 |
| ライ角（°） | 60.5 | 61 | 61.5 | 62 | 62.5 | 63 | 63.5 | 63.5 | 63.5 |
番手構成は同じですが、M6アイアンの方が0.5～1.5度、ロフトが立っています。最近のアベレージゴルファー向けのアイアンはストロングロフトにしてぶっ飛びアイアンとして売り出すモデルが増えていますので、そちらの傾向を帯びていると言えそうです。
クラブ重量はM6の方が軽い
クラブ重量については、公式サイトにてデータが紹介されているシャフトがM5とM6で異なりますので、シャフトの種類も合わせて見てみましょう。
- M6アイアン／NSプロ930GH：#5 約401（S）
- M6アイアン／Dynamic Gold：#5 約412（S）
- M6アイアン／FUBUKI TM6：#5 約362（S）、約357（R）
- M6アイアン／REAX85 JP：#5 約397（S）、約395（R）
M6のカーボン装着となるとM5のスチール装着モデルより40gほど軽くなります。
M6アイアンの飛距離
⇒ M6アイアンのスピードブリッジは、真っすぐ、遠くに飛ばしてくれる！
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スリクソン Z-フォージド アイアンが発売となる！
スリクソンからZ-フォージドアイアンが発売されます。
- スリクソンZフォージドアイアンの外観
- ネックはすっきり
- 入りと抜けの良さが特徴のV字型のソール
- 溝が深くなり、スコアラインも増え、スピン性能がアップ
- スリクソン Z-フォージドアイアンの発売日
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スリクソンZフォージドアイアンの外観
スリクソンのニューアイアン、Z-フォージドアイアンは、軟鉄の中でもソフトな「S20C」を用いた鍛造のアイアンです。打感の良さは言うまでもなく、後ろ側がゴテゴテしていないすっきりシンプルな形状は、操作性の高さを物語っています。
ネックはすっきり
出典：https://golf.dunlop.co.jp/products/srixon/club/zforged/iron/iron.html
ネック部分はなめらかな曲線で、グースも少なくすっきりとしています。この部分がグイっとなったつかまりを意識した形状とは違って、逃がす、真っすぐ、捕まえるといった思い通りの操作が出来そうです。
入りと抜けの良さが特徴のV字型のソール
ソールは横から見るとV字型になっているため、ボールを捉える前と後で異なるバンス角となります。ヘッドを入れやすく、そして、抜けやすくなっています。ソールが厚すぎないのも操作性を求めるゴルファーには好まれそうです。
溝が深くなり、スコアラインも増え、スピン性能がアップ
出典：https://golf.dunlop.co.jp/srixon/zforged/index.html
溝を深くし、そして、溝間隔も狭くすることで、スコアラインの本数が増えています。
スピン性能は従来品よりも格段に上がっています。
スリクソン Z-フォージドアイアンの発売日
気になる発売日は2019年3月16日（土）が予定されています。
前週にはゼクシオクロスアイアンの発売も予定されていますので、注目モデルが目白押しです。
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